مخترع ايراني با هدف جلوگيري از سر خوردن خودروها، وسيله‌اي جايگزين زنجير چرخ از جنس موي طبيعي ساخت كه به صورت جوراب، اطراف چرخ خودرو را احاطه مي‌كند و به گفته وي، ضمن كارايي بالاتر، معايب زنجير چرخ را نيز ندارد.

 

 حسن باقرنيا جلودار، مخترع جوراب چرخ اظهار كرد: الياف طبيعي مخصوصا مو داراي جذب سطحي آب زيادي بوده و با جذب آب باعث اصطكاك زياد در سطحي كه قرار دارند مي‌شوند.

 

مهمترين عامل سرخوردن خودرو در جاده‌هاي برفي اين است كه چون لاستيك خودرو آب را به خود جذب نمي‌كند فيلم نازكي از آب يا برف در اثر حركت چرخ خودرو در جاده ايجاد مي‌شود كه چون مولكول‌هاي آب روي هم مي‌لغزند عملا تماس لاستيك با كف اصلي جاده كم شده و خودرو سر مي‌خورد. حال اگر تصور كنيم كه لاستيك خودرو داراي پوششي با قابليت جذب سريع آب باشد، عملا قادر خواهيم بود از تشكيل فيلم آب و لغزش لاستيك در روي سطوح يخي و برفي به ميزان بسيار زيادي بكاهيم كه درصد اين مورد بستگي به ميزان جذب سريع پوشش مورد نظر دارد.

 

وي با اذعان به كارايي و استفاده فراوان از زنجير چرخ براي جلوگيري از سر خوردن خودروها در معابر لغزنده گفت: زنجير چرخ به موازات مزيت‌هايي كه دارد معايب زيادي نيز دارد از جمله اين كه زنجير چرخ از حلقه‌هاي فلزي تشكيل شده كه داراي ضخامت زيادي مي‌باشد كه بايد بر روي لاستيك نصب شود و بعد از بسته شدن باعث وارد آمدن صدمه زياد به لاستيك خودرو مي‌شود و همچنين راننده بايد بسيار مراقب باشد كه سرعت آن زياد نشود زيرا هم باعث پاره شدن زنجير و هم صدمه به لاستيك مي‌شود و در بسياري از موارد ضربه‌هاي وارده به لاستيك در طول حركت با زنجير چرخ باعث خارج شدن رينگ و جلوبندي خودرو از حالت بالانس مي‌شود و معايب ديگر آن مشكلات در بستن زنجير چرخ در هواي سرد مي‌باشد كه اين موارد باعث امتناع عده‌اي از رانندگان از بستن زنجير مي‌شود.

 

وي با بيان اين كه وسيله ابداعي، معايب زنجير چرخ را نداشته و كارايي آن از زنجير چرخ هم بيشتر است، خاطرنشان كرد: براي استحكام مو طبيعي و جهت جلوگيري از باز شدن الياف موي طبيعي توسط نخ‌هاي بسيار قوي از جنس پلي استر به هم بافته شده و دوام نسبي براي اين وسيله ايجاد شده است.

 

 وزن بسيار پايين، نصب بسيار سريع و آسان در روي چرخ خودرو بدون هيچ سختي، جذب بسيار بالاي آب و اصطكاك زياد و قدرت چسبيدن زياد بر روي سطوح برفي و يخي، نرمي بسيار بالا در حركت به نحوي كه هيچ لرزشي براي خودرو ايجاد نشده و هيچ خرابي براي چرخ خودرو به همراه ندارد، رسيدن به سرعت 30 تا40 كيلومتر در ساعت در سطوح برفي بدون هيچ لغزش و سرخوردن را از مزاياي جوراب چرخ عنوان شده است.