ما توانستیم

مخترع جوان ايراني موفق به طراحي سامانه هوشمند تنظيم دور موتور با گيربكس شد.

به گفته عزيز حنيفي، مخترع اين سامانه، اين سيستم قادر است به صورت هوشمند و خودكار در هر لحظه، دور موتور را متناسب با دور گيربكس كنترل ‌كند بدين صورت كه سيستم به وسيله سنسوري دور گيربكس را تشخيص مي‌دهد و مقدار آن را با سنسور ديگري كه دور موتور را مشخص مي‌كند، مقايسه مي‌كند و در صورت هماهنگ نبودن به راننده هشداري مبني بر تنظيم اين دو پارامتر مي‌دهد. اگر دور موتور بيشتر از محدوده مجاز براي حالت دور گيربكس باشد به راننده هشداري براي كاهش يا افزايش دنده مي‌دهد و چنانچه راننده به اين هشدار توجه نكند سيستم خود اين تعادل را برقرار مي‌كند.

وي خاطرنشان كرد: مثلا اگر ماشين در دنده 2 باشد و محدوده دور مجاز تعريف شده موتور در بين سرعت 25 تا 45 تعيين شده باشد، اگر سرعت خودرو از اين حد بالا برود( به طور مثال 50) سيستم اخطاري مبني بر افزودن دنده( به 3) به راننده مي‌دهد و اگر سرعت از حد مجاز پايين بيايد (به طور مثال 10) سيستم اخطاري مبني بر كاهش دنده به راننده مي‌دهد.

حنيفي تصريح كرد: با توجه به عدم استفاده و مقبوليت خودروهاي دنده اتوماتيك آمريكايي، با تلفيق اين دو طرح مي‌توان استفاده از آنها را مقبوليت بخشيد به طوري كه راننده هم مي‌تواند نقش عمده‌اي در كنترل خودرو ايفا كند.

وي در پايان، پايين آوردن هزينه سوخت خودرو، كاهش هزينه تعمير و نگهداري خودرو، كاهش آلودگي در حد قابل قبول، قابليت تلفيق با خودرو‌هاي دنده اتوماتيك، بالا بردن قابليت و مقرون به صرفه كردن استفاده از خودروهاي دنده اتوماتيك و جلوگيري از حواس پرتي راننده در كنترل‌هاي چشمي آمپر دور موتور را از جمله قابليت‌ها و مزاياي سامانه هوشمند تنظيم‌كننده دور موتور با دور گيربكس عنوان كرد.