ما توانستیم

مهندس مهدي فدايي، رئيس پژوهشکده فناوري اطلاعات و ارتباطات دانشگاه صنعتي اصفهان گفت: اين رادار که در ارتفاعات سه هزار و 380 متري جبال بارز جيرفت مستقر است، يکي از 16 رادار ثانويه مونو پالس سازمان هواپيمايي کشوري است که وظيفه پوشش راداري بخشي از مناطق مرکزي کشور به شعاع 200 کيلومتر را بر عهده دارد.

وي افزود: در زمستان سال 1386 و پس از بارش برف و يخبندان سنگين، آنتن اين رادار سقوط کرد و پس از آسيب‌ديدگي شديد از چرخه عملياتي خارج شد که با تلاش محققان دانشگاه صنعتي اصفهان اين آنتن بازسازي شد و در سال جاري مورد بهره برداري قرار گرفت.

فدايي به عدم همکاري شرکت فرانسوي سازنده اين رادار در ارائه تجهيزات و بازسازي آن به دليل تحريم‌ها عليه ايران اشاره و تصريح کرد: محققان دانشگاه صنعتي اصفهان طي بيش از 10 هزار ساعت کار کارشناسي، تحليل، طراحي و شبيه سازي‌هاي پيچيده بر روي قسمتهاي مختلف آن همانند بدنه، شبکه تغذيه و المان‌هاي آنتن، براي نخستين بار در کشور موفق به بازسازي و تعمير اين نوع رادار شدند.

وي افزود: پس از تعمير و بازسازي رادار جبال بارز جيرفت، كارشناسان سازمان هواپيمايي کشور به آزمايش نتايج تعميرات آن پرداختند که تست ميداني (SAT) آنتن، حاکي از تطابق تمامي پارامترهاي پخش و دريافت انرژي آن بر اساس استانداردهاي روز دنيا بود.

فدايي با اشاره به تست موفق پروازي آنتن و سيستم اين رادار توسط سازمان هواپيمايي كشوري تصريح کرد: اطلاعات رادار جبال بارز جيرفت پس از بهره برداري در مركز كنترل ترافيك هوايي کشور، هم اکنون در شبکه عملياتي قرار گرفته است.

وي، ايجاد زيرساخت‌هاي مناسب جهت تحليل و شبيه‌سازي كامل آنتن‌هاي بزرگ و بومي‌سازي دانش فني ساخت آنتن‌هاي SSR با فناوري روز دنيا در دانشگاه صنعتي اصفهان را از جمله دستاوردهاي اجراي اين طرح عنوان کرد و گفت: با تعمير و بازسازي رادار جبال بارز جيرفت، ضمن يک صرفه‌جويي ارزي قابل توجه، تحريم‌هاي موجود در اين بخش نيز شکسته شد.